Staffel 14

Am 8. Januar 1989 stürzte der British-Midland-Flug 92 auf die Böschung der Autobahn M1 in der Nähe von Kegworth in der Grafschaft Leicestershire (Vereinigtes Königreich). Das Flugzeug versuchte, eine Notlandung auf dem Flughafen East Midlands durchzuführen. Von den 126 Menschen an Bord kamen 47 ums Leben, und 74 – darunter sieben Mitglieder der Flugbesatzung – erlitten schwere Verletzungen.

Am 26. Mai 1991 löste sich der Schubumkehrer des ersten Triebwerks von Lauda-Air-Flug 004 während des Fluges unbeabsichtigt aus, wodurch das Flugzeug außer Kontrolle geriet, in eine Abwärtsspirale stürzte und etwa 160 Kilometer nordwestlich von Bangkok auseinanderbrach. Alle 223 Passagiere und Besatzungsmitglieder kamen bei dem Absturz ums Leben.

Am 25. Juli 2000 geriet eine als Air-France-Flug 4590 eingesetzte Concorde auf dem Weg nach New York City (USA) kurz nach dem Start vom Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle in einen Strömungsabriss und stürzte in ein Hotel in Gonesse. Das Flugzeug hatte zuvor Fremdkörperteile einer DC-10 der Continental Airlines überfahren, wodurch die Treibstofftanks Feuer fingen und die Triebwerke ausfielen. Bei dem Unglück kamen alle 109 Passagiere und Besatzungsmitglieder sowie vier Menschen am Boden ums Leben.

Am 16. Juli 1999 kam John F. Kennedy Jr. ums Leben, als das von ihm gesteuerte Leichtflugzeug vom Typ Piper Saratoga bei diesigen Sichtverhältnissen vor der Küste von Martha’s Vineyard im Bundesstaat Massachusetts in den Atlantik stürzte. Seine Ehefrau Carolyn Bessette-Kennedy sowie seine Schwägerin Lauren Bessette befanden sich ebenfalls an Bord und kamen ebenfalls ums Leben. Das NTSB kam zu dem Schluss, dass der Absturz durch räumliche Desorientierung und daraus resultierendes Pilotenversagen verursacht wurde.

Am 3. September 1989 gaben die Piloten von Varig-Flug 254 einen falschen Kurs in den Bordcomputer ein. Anstatt zu seinem Ziel zu fliegen, steuerte das Flugzeug nach Westen und befand sich nach einiger Zeit über einem abgelegenen Gebiet des Amazonas-Dschungels. Versuche, einen Ausweichflughafen zu erreichen, blieben erfolglos, und schließlich ging dem Flugzeug der Treibstoff aus. Der Pilot führte eine Bauchlandung im Dschungel durch, bei der 13 Menschen ums Leben kamen.

Am 4. November 2008 stürzte ein offizieller Learjet 45 des mexikanischen Innenministeriums im Zentrum von Mexiko-Stadt ab. Der mexikanische Innenminister Juan Camilo Mouriño, der sich an Bord befand, kam bei dem Absturz ums Leben, ebenso wie die sieben weiteren Insassen sowie acht Menschen am Boden. Das Flugzeug stürzte während des Berufsverkehrs im Stadtteil Las Lomas ab. Ursache des Unglücks war ein Kontrollverlust infolge von Wirbelschleppen (Wake Turbulence).

Am 10. Februar 2011 stürzte Manx2-Flug 7100 am Flughafen Cork in Irland ab, nachdem die Piloten bei einem Durchstartversuch unter schlechten Sichtbedingungen die Kontrolle über das Flugzeug verloren hatten. Bei dem Absturz kamen sechs der zwölf Menschen an Bord ums Leben.

239 Menschen befinden sich in der Boeing 777, als sich am 8. März 2014 das bis dato wohl größte Rätsel der Luftfahrtgeschichte ereignet: Kurz nachdem die Maschine ihre Flughöhe erreicht hat, verschwindet Malaysia-Airlines-Flug 370 plötzlich vom Radar und ist nicht mehr über Funk zu erreichen. Was könnte an Bord geschehen sein? Die Dokumentation lässt den mysteriösen Fall von anerkannten Experten einschätzen und vergleicht mögliche Szenarien mit vergangenen Flugunglücken.

Am 6. Juni 1992 kommt es in Panama zu einem dramatischen Unglück: Flug 201 der Copa-Airlines war in Panama City zu einem einstündigen Flug nach Cali in Kolumbien gestartet. Knapp zehn Minuten später melden die Piloten, dass sie sich einem Gewitter nähern und ihre Flugroute ändern müssen. Kurz darauf gibt der Kapitän durch, die Reiseflughöhe von 25.000 Fuß erreicht zu haben – dann bricht der Funkkontakt ab. Über einem der abgelegensten Dschungelgebiete der Welt verschwindet Flug 201 vom Radar.

Es ist der 23. März 2009: Flug Fedex 80 setzt zur Landung auf Tokios Narita Airport an. Alles scheint nach Plan zu verlaufen, doch plötzlich senkt sich die Nase des Flugzeugs. Es setzt hart auf, springt wieder hoch und kippt zur Seite. Der linke Flügel berührt den Boden, zerbricht und explodiert. In einem Meer aus Flammen überschlägt sich die Maschine – beide Piloten sterben. Die Katastrophe erinnert die zuständigen Behörden an einen Unfall, der sich bereits vor mehr als zehn Jahren ereignete...

20. August 2011: Die Boeing 737–200 des First-Air-Fluges 6560 befindet sich im Landeanflug auf den Airport von Resolute Bay im hohen Norden Kanadas. Alles verläuft planmäßig. Zur gleichen Zeit findet unweit des Flughafengeländes eine Militärübung statt. Die rund 700 Teilnehmer sollen auf den Ernstfall eines Flugzeugabsturzes vorbereitet werden. Was sie nicht ahnen: Wenige Minuten später wird aus dem Übungsszenario bittere Realität…